Избранное

Полуось 2121

5 050 ₽7 000 ₽28%

О товаре

Полуось заднего моста — важный элемент трансмиссии автомобиля ВАЗ‑2121 («Нива»). Деталь передаёт крутящий момент от редуктора заднего моста к заднему колесу, обеспечивая полный привод и проходимость на любых дорогах: от городского асфальта до глубокого бездорожья.
Полуось разработана специально для классической «Нивы» и полностью соответствует заводским стандартам. Конструкция включает:
шлицевое соединение со ступицей колеса;

шлицевое соединение с полуосевой шестернёй редуктора;

опорный шариковый подшипник;

уплотнительный сальник.


Ключевые особенности:
Прочность. Изготовлена из легированной стали методом горячей штамповки.

Износостойкость. Поверхность полуоси проходит термическую обработку для повышения твёрдости и долговечности.

Герметичность. Качественный сальник предотвращает утечку трансмиссионного масла из заднего моста.

Надёжность подшипника. Опорный подшипник рассчитан на высокие нагрузки при езде по пересечённой местности.

Точность изготовления. Все размеры и посадки соответствуют заводским допускам, что исключает люфты и вибрации.

Универсальность. Левая и правая полуоси полностью идентичны и взаимозаменяемы.


Подходит для регулярной эксплуатации в условиях городского трафика, грунтовых дорог и бездорожья. Оптимальный выбор для владельцев «Нивы», ценящих надёжность и долговечность запчастей.

Характеристики
Артикул
2121‑2403069
Бренд
Тольятти Деталь Сервис
Оплата частями в Сплит
Оплата частями в Сплит
Доставка в пункты выдачи или до двери
Удобный возврат
Оплата — картой, СБП или наличными

Полуось заднего моста — важный элемент трансмиссии автомобиля ВАЗ‑2121 («Нива»). Деталь передаёт крутящий момент от редуктора заднего моста к заднему колесу, обеспечивая полный привод и проходимость на любых дорогах: от городского асфальта до глубокого бездорожья.

Полуось разработана специально для классической «Нивы» и полностью соответствует заводским стандартам. Конструкция включает:

  • шлицевое соединение со ступицей колеса;

  • шлицевое соединение с полуосевой шестернёй редуктора;

  • опорный шариковый подшипник;

  • уплотнительный сальник.

Ключевые особенности:

  • Прочность. Изготовлена из легированной стали методом горячей штамповки.

  • Износостойкость. Поверхность полуоси проходит термическую обработку для повышения твёрдости и долговечности.

  • Герметичность. Качественный сальник предотвращает утечку трансмиссионного масла из заднего моста.

  • Надёжность подшипника. Опорный подшипник рассчитан на высокие нагрузки при езде по пересечённой местности.

  • Точность изготовления. Все размеры и посадки соответствуют заводским допускам, что исключает люфты и вибрации.

  • Универсальность. Левая и правая полуоси полностью идентичны и взаимозаменяемы.

Подходит для регулярной эксплуатации в условиях городского трафика, грунтовых дорог и бездорожья. Оптимальный выбор для владельцев «Нивы», ценящих надёжность и долговечность запчастей.

ПОХОЖИЕ ТОВАРЫ