Избранное

Полуось 2123

5 050 ₽7 000 ₽28%

О товаре

Полуось заднего моста — важный элемент трансмиссии автомобиля ВАЗ‑2123 («Нива Шевроле»). Деталь передаёт крутящий момент от редуктора заднего моста к заднему колесу, обеспечивая полный привод и проходимость на любых дорогах: от городского асфальта до глубокого бездорожья. Полуось разработана специально для «Нивы Шевроле» и полностью соответствует заводским стандартам. Конструкция включает: шлицевое соединение со ступицей колеса (24 шлица); шлицевое соединение с полуосевой шестернёй редуктора; опорный шариковый подшипник повышенной грузоподъёмности; уплотнительный сальник с защитой от протечек; стопорное кольцо фиксации подшипника. Ключевые особенности:
Прочность.
Изготовлена из легированной стали методом горячей штамповки.
Износостойкость.
Поверхность полуоси проходит термическую обработку для повышения твёрдости и долговечности.
Герметичность.
Качественный сальник предотвращает утечку трансмиссионного масла из заднего моста.
Надёжность подшипника.
Опорный подшипник рассчитан на высокие нагрузки при езде по пересечённой местности.
Точность изготовления.
Все размеры и посадки соответствуют заводским допускам, что исключает люфты и вибрации.
Универсальность.
Левая и правая полуоси полностью идентичны и взаимозаменяемы.
Подходит для регулярной эксплуатации в условиях городского трафика, грунтовых дорог и бездорожья. Оптимальный выбор для владельцев «Нивы Шевроле», ценящих надёжность и долговечность запчастей.

Характеристики
Артикул
2123‑2403069
Оплата частями в Сплит
Оплата частями в Сплит
Доставка в пункты выдачи или до двери
Удобный возврат
Оплата — картой, СБП или наличными

Полуось заднего моста — важный элемент трансмиссии автомобиля ВАЗ‑2123 («Нива Шевроле»). Деталь передаёт крутящий момент от редуктора заднего моста к заднему колесу, обеспечивая полный привод и проходимость на любых дорогах: от городского асфальта до глубокого бездорожья.

Полуось разработана специально для «Нивы Шевроле» и полностью соответствует заводским стандартам. Конструкция включает:

  • шлицевое соединение со ступицей колеса (24 шлица);

  • шлицевое соединение с полуосевой шестернёй редуктора;

  • опорный шариковый подшипник повышенной грузоподъёмности;

  • уплотнительный сальник с защитой от протечек;

  • стопорное кольцо фиксации подшипника.

Ключевые особенности:

  • Прочность. Изготовлена из легированной стали методом горячей штамповки.

  • Износостойкость. Поверхность полуоси проходит термическую обработку для повышения твёрдости и долговечности.

  • Герметичность. Качественный сальник предотвращает утечку трансмиссионного масла из заднего моста.

  • Надёжность подшипника. Опорный подшипник рассчитан на высокие нагрузки при езде по пересечённой местности.

  • Точность изготовления. Все размеры и посадки соответствуют заводским допускам, что исключает люфты и вибрации.

  • Универсальность. Левая и правая полуоси полностью идентичны и взаимозаменяемы.

Подходит для регулярной эксплуатации в условиях городского трафика, грунтовых дорог и бездорожья. Оптимальный выбор для владельцев «Нивы Шевроле», ценящих надёжность и долговечность запчастей.

ПОХОЖИЕ ТОВАРЫ

ПОДАРОЧНАЯ КАТА
ПРОГРАММА ЛОЯЛЬНОСТИ

Подпишитесь на рассылку

Подпишитесь на новостную рассылку
и получите скидку на первый заказ

Нажимая «Подписаться», вы даете согласие на обработку указанных персональных данных в целях получения информационной и рекламной рассылки